我坐在现在的大通道上

2020-05-31 16:24

“前段时间就从扬子晚报上看到报道,说南京的大通道快上路运营了,一直关注着。这不,昨天刚知道大通道今天上路,我7点多就从家里出门赶过来坐首班车!”家住河西的杨先生是昨天大通道的首批乘客。今年70多岁的杨先生上个世纪也坐过“大通道”,“是从火车站到夫子庙。不过那时候的大通道没现在的长,只有15米,我记得那会儿中间有个大圆盘,小孩喜欢站中间,车子一拐弯的时候跟着一起转。不过车子很挤、冬冷夏热没空调,而且车子开起来外面的灰尘刮进车厢,搞得人灰头土脸的。”杨先生回忆说。“今天一上这个车子感觉很清爽,跟以前的大通道比可以说很‘豪华’,有空调、有软座,车上除了司机,还有一个服务员、一个安全员!”杨老先生开心地说。“我今天来,就是怀旧来了,我坐在现在的大通道上,闭上眼仿佛一下子就回到过去了!”

昨天上午8:58,第一班“大通道”车头戴着“大红花”从安德门站首发开往挹江门,正式载客上路运营。有一些“老南京”从报纸上得知消息后,特地来体验新的“大通道”,以此怀念上个世纪乘坐“大通道”的旧时光。

“妈妈,这公交车好长哦!”“妈妈、你看公交车好漂亮!”5岁半的滕欣悦和妈妈从安德门站一上车,小欣悦就一直不停地跟妈妈说自己对新公交的感受,还一直摆剪刀手让妈妈给自己和“大通道”拍照留念。而看到大通道的侯女士也很激动,“我是南京人,小时候就喜欢坐大通道,那时候最喜欢站在铰接处,一拐弯就跟着一起转很好玩。”不过那时候,侯女士记得自己总被大人教导不要老站在“大圆盘”上,因为那会儿铰接处跟车厢有缝隙,会不安全,“新的大通道就不会有这样的问题了!我刚特意看了下,这次的大圆盘跟车厢‘完美结合’!而且乘坐里面很舒服哦!”

另外,如果赶急事儿的乘客,建议不要坐“大通道”,因为高峰时期,路上车多,而“大通道”在拐弯的时候为了安全可能会放慢速度,会比平常的普通车稍慢6分钟左右。

在升州路站,首班“大通道”一下子涌进来30多人,原来是前面一辆普通车100路抛锚了,司机就把这30多个乘客直接转到“大通道”上,多亏了“大通道”强大的“肚量”!它最多能容纳150人呢!不少倒车上来的乘客直呼:“乖,这车太酷了!上天赐给我一个坐‘大通道’的机会啊!”

想坐“大通道”的乘客注意了哦!“大通道”从周一到周五只在早晚高峰运营,上午是6:00-10:30,下午从3:00-7:00,而周末是全天候运营,从8:30-15:30。另外,“大通道”只是100路区间车,只运营安德门到挹江门路段。

苏承祜老人今年已经75岁了,昨天早上特地坐25路从瑞金路的家赶到新街口北站乘坐100路“大通道”。苏承祜说,“上世纪40年代,那会儿是木炭公交车,说白了就是一个大卡车设几个座位,车厢内还隔出一间专门烧木炭的小隔间,提供燃料,一边开车还得有人一边拉风箱。车上还有一个铃铛,到站了,售票员拉铃铛,驾驶员再停车。那时候我才十来岁,觉得很颠,每次只要能坐上车就觉得很开心了!”苏老回忆道,“后来50年代,是一种烧煤气的车,车顶上带着一个燃气袋,像肿起来一个包,支撑公交车前行。因为那时候汽油很紧张。再到后来60年代,才有了汽油,‘大辫子’电车和铰接式大通道也有了。”

昨天早上,扬子晚报记者也来到安德门站。刚到8点,场站内早已围满了人。8:58,记者登上首班“大通道”,车子运行起来很稳,像是在地铁上一样。不过,因为车身太长,拐弯稍慢,一趟车下来,会比普通车慢五六分钟。运营首日,客流量很大,刚过两站,“大通道”内就站满了人。而“大通道”所经过的路段和停靠车站,更是引得不少市民纷纷拿着照相机和手机跟着“大通道”拍照留念。记者了解到,本次上路运营的共有5辆“大通道”,运营线路为100路区间,从安德门到挹江门。